Водометные Насадки Outboardjets

 

Водомет

Общая Информация

Зачем нужен водомет?.. | Принцип работы водомета… | Плюсы и минусы водомета… |

Технические особенности… | Уникальность водометов…

Условия Работы с нами

Скачать Форму определения насадки| Каталог водометных насадок

Общая информация

Зачем нужен водомет?…

Повреждение винта и необходимость насадки

Поврежденный винт и необходимость насадки

Проблема повреждения винтов и подводных частей подвесных лодочных моторов является несомненно важной при хождении по мелководью, через пороги, на отмелях, перекатах и т.д. Постоянно растущая стоимость гребных винтов и редукторов в сборе призывает заботиться о безопасной эксплуатации лодочного мотора.  Приобретение водометной насадки избавит от необходимости постоянно беспокоиться за повреждение нижних частей лодочного мотора. Более того мотор с водометной насадкой абсолютно безопасен для ныряльщиков, лыжников; повреждений как от гребного винта никогда не будет!

 

 

Принцип работы водомета…

Принцип Работы Водомета

Водометная насадка представляет собой центробежный насос, принципом работы которого является известный со школьной скамьи Третий закон Ньютона: ” Сила действия равна по модулю и противоположна по направлению силе противодействия”. Через водозаборник вода втягивается в корпус движителя с помощью лопастей на рабочем колесе (импеллере), приводящиеся в движение благодаря подключению к двигателю через карданный вал. Под высоким давлением вода выбрасывается через сопло в направлении противоположному ходу лодки. Таким образом создается сила противодействия, благодаря которой лодка движется вперед. При достижении лодкой скорости глиссирования, вода струей выбрасывается в воздух, при этом только водозаборник касается воды.

 

Переведя дефлектор под реактивной струей в верхнее положение, создается обратная сила, способная приводить лодку в движение назад. Стоит отметить что задний ход можно включать на полном ходу лодки, не сбрасывая газа, что дает исключительный тормозной эффект.  При этом  редуктор не включается, благодаря чему шестеренки и храповики не изнашиваются.

Поворот лодки осуществляется только при включенном моторе, с повышением оборотов резкость поворота растет. Таким образом если при обнаружении препятствия резко сбросить газ и повернуть руль, то лодка, подобно гидроциклу, будет продолжать движение прямо.

Плюсы и минусы водометной насадки…

Минусы. Коэффициент Полезного Действия ниже приблизительно на 30% ниже по сравнению с винтовым вариантом. Большие поперечные размеры, не оптимальная гидродинамика входного отверстия водовода.

Плюсы. Простота устройства (весь комплект для установки состоит всего из 6 основных частей), отсутствие углового редуктора, простота установки и минимум переделки обычного мотора, очень малая уязвимость и стойкость при засасывании гальки, песка и других предметов, проходящих через защитную решётку. При этом нет такого падения КПД от просасывания песка, как на обычных прямоточных водомётах.

Технические особенности…

Комплект насадкиКомплект водометной насадки для преобразования лодочного мотора в водомет поставляется со всеми необходимыми комплектующими и инструкцией по сборке. Насадка крепится к лодочному мотору вместо редуктора с гребным винтом. Время, необходимое для перестановки водометной насадки на лодочный мотор, составляет 1-2 часа для новичка. Для выполнения работ не требуются специальные навыки и специальное оборудование, используются только ручные инструменты.
Стоит отметить, что комплектующие водометной насадки изготовлены из сплава алюминия с титаном, нержавеющей стали и оцинкованной стали (компания обладает патентом, аналогов в мире нет!). Применение водометной насадки не требует внесения изменений в двигатель лодочного мотора и каких-либо изменений в конструкцию лодочного мотора, препятствующих его дальнейшее использование с гребным винтом.

Обслуживание водомётной насадки не требует специальной подготовки и совершенно не вызывает никаких затруднений – надо приблизительно через 10 часов эксплуатации прошприцевать через пресс-маслёнку подшипниковый узел водостойкой консистентной смазкой с помощью входящего в комплект шприца.  После долгого хождения по камням можно снять и отрихтовать пластины приёмной решётки, после чего желательно еще их перевернуть.  После прохода перекатов или работы на мели желательно осмотреть приёмную решётку – иногда в ней застревает галька, что несколько снижает скорость. Желательно один раз в сезон снять приёмный сапог и привести в порядок входящую кромку импеллера.  Любые повреждения этих деталей устраняются с помощью аргона без всяких проблем. В водометной насадки сложно отремонтировать только обечайку импеллера, так как она сделана из кремнистого алюминия и не наплавляется. Однако обечайки – это недорогие  детали и почти всегда есть в наличие у нас на складе.

Лодочные моторы с водометной насадкой должны быть установлены на транце лодки на 6-7″ (15-18 см) ниже, чем лодочные моторы с редуктором и гребным винтом.  Водометную насадку, если это возможно, желательно устанавливать на лодочный мотор с коротким дейдвудом. Рекомендуется использование НАДСТАВНОГО РЕГУЛИРУЕМОГО ТРАНЦА – специальной регулируемой по высоте опоры под мотор, устанавливаемой на обычный транец.

Конструкция насадок, проверенная временем, позволяет успешно выпускать их уже много лет.  Теперь у любого жителя России и стран СНГ появилась возможность отдельно приобрести для своего мотора такую водомётную насадку, установить её, выполнив самому несколько несложных операций, описанных в инструкции, и навсегда избавиться от боязни за свой мотор. Причём установить её можно и на двигатели, которые никогда не были водомётными, и на старые б/у моторы. Так как даже внутри любой модели большое количество различных модификаций, то поставка насадок осуществляется под конкретный двигатель.

Уникальность водометов…

Для вашей информации – единственный завод, где производят насадки находится в США.  Современное оборудование, высокая квалификация, точное соблюдение технологии позволяют выпускать компании очень качественную продукцию не имеющую аналогов в мире!  Все насадки проходят тщательную подготовку в несколько стадий, некоторые из которых представлены ниже:

Все полученные от контрагентов заготовки комплектующих (алюминиевые отливки “сапогов”, реверсивных заслонок и “улиток”) проходят качественную обработку – зачистку от литников и заусенцев, шлифовку, механическую обработку – фрезерование и сверление, химическую обработку перед покраской, покраску и высоко-температурную сушку. Установленное современное оборудование с программным управлением позволяет снизить ручной труд до минимума, однако все ряд операций (зачистка и шлифовка в недоступных для автоматики местах, погрузка-разгрузка в химические ванны и покрасочные камеры, комплектация и упаковка) все же выполняется вручную.

Условия Работы с нами…

Motomax LTD – официальный представитель американской компании Outboardjets по продаже водометных насадок и комплектующих.

Для заказа скачайте и заполните форму (если все же сомневаетесь) или свяжитесь с нами по электронной почте. Форма необходима для более точного определения насадки.

Если необходимая вам насадка имеется на складе – мы выставим счет, и после поступления денег на счет отправим ее вам оговоренным заранее способом.

Если насадки на складе не окажется – мы разместим заказ на заводе-изготовителе. Для подтверждения заказа мы берем 30% от стоимости насадки. Оставшиеся 70% и доставку до вашего местонахождения вы оплачиваете по поступлении насадки на наш склад (смотрите раздел Финансовые расчеты).

Компаниям отрасли и оптовикам предусмотрены хорошие скидки!!!

Прайс-лист на насадки вы можете скачать здесь или загрузить в каталоге. Некоторые насадки встречаются сравнительно редко, однако всегда есть шанс найти подходящую. Если вы точно знаете какая насадку нужна для вашего подвесного мотора но не можете найти ее в прайсе, просим связаться с нами!!!

Срок выполнения зависит от сезона и загрузки фирмы – изготовителя. Сама насадка изготавливается 2-3 недели, плюс пару недель на доставку. По весне срок изготовления насадки может увеличиться до 8-10 недель в связи с повышенным сезонным спросом. Проданные насадки имеют гарантийную поддержку в течении года, и возможность поставки запчастей в послегарантийный период.

MOTOMAX LTD по желанию клиента поставляет импеллеры из нержавеющей стали. Они значительно прочнее в сравнении с алюминиевыми, практически не изнашиваются со временем и хоть и немного но усиливают тягу. На сегодняшний день возможно комплектовать импеллерами из нержавеющей стали почти все типы насадок  с завода – изготовителя.

Для информации о деталях на насадки перейдите по ссылке